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| CORRESPONDENCIA
MARITIMA PRE-FILATELICA ENTREGADA EN EL PUERTO |
| PRE-PHILATELIC SHIP MAIL
/ APPORTIONMENT OF THE FEE |
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CARTA COMPLETA ENVIADA DE VALPARAISO A LONDRES (INGLATERRA) Y REDIRIGIDA DE LONDRES A SHEIDAM (HOLANDA), VALPARAISO 3 DE JULIO DE 1830, SHIP LETTER LIVERPOOL 12 DE NOVIEMBRE DE 1830, REDESPACHADA EN LONDRES 12 DE NOVIEMBRE DE 1830,
ENGELAND - ROTTERDAM 16 DE NOVIEMBRE DE 1830, FRANQUEO POR 8 d VALPARAISO-LIVERPOOL, 11 d LIVERPOOL - LONDON Y 8 d LONDON – RÓTTERDAM. |
LETTER SENT FROM VALPARAISO JULY 3 1830 TO LONDON (ENGLAND) AND RE-DIRECTED FROM LONDON TO SHEIDAM (HOLLAND), “SHIP LETTER LIVERPOOL” NOVEMBER 12 1830, RE-DISPATCHED FROM LONDON NOVEMBER 12 1830, ENGELAND - ROTTERDAM NOVEMBER 16 1830,
FRANKING FOR 8 d VALPARAISO-LIVERPOOL, 11 d LIVERPOOL - LONDON AND 8 d LONDON - RÓTTERDAM |
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The 'Seringapatam' was named after a victory by British troops over Tipu Sultan, the ruler of Mysore in 1798, which finally gave the East India Company control over the south-west Indian state. She was one of
the first ships to be built at the Blackwall yard in London after the East India Company lost its monopoly of trade with the East in the 1830s. The ships were known as 'Blackwall frigates' |
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CARTA ENVIADA DE VALPARAISO 9 DE ABRIL DE 1832 A BROADHEAD, SADDLEWORTH ( A 17,7 KM DE MANCHESTER) INGLATERRA, DIRIGIDA A JOHN BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS, TRANSPORTADA POR UN PASAJERO O TRIPULACION HASTA INGLATERRA
EN EL H.M.S. SERINGAPATUN, PUESTA EN EL CORREO DE LIVERPOOL EL 13 DE AGOSTO DE 1832, FRANQUEO MANUSCRITO POR DOS PENIQUES PARA EL TRANSITO ENTRE LIVERPOOL Y SADDLEWORTH. |
LETTER SENT FROM VALPARAISO 09.04.1832 TO BROADHEAD, SADDLEWORTH (TO 17,7 KM of MANCHESTER), ENGLAND, REMITTED TO JOHN. BUCKLEY & SONS, WOOLLEN CLOTH MANUFACTURERS, TRANSPORTED BY A PASSENGER OR CREW TO ENGLAND IN THE H.M.S.
SERINGAPATUN, MAILED ON LIVERPOOL AUGUST 13 1832. MANUSCRIPT FRANK FOR 2 PENNIES FOR THE TRANSIT BETWEEN LIVERPOOL AND SADDLEWORTH COLLECT TO THE ADDRESSEE. |
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CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DE VALPARAISO 2 DE ABRIL DE 1839 A KIRKCALDY (440 KM DE LIVERPOOL) , ESCOCIA, 15 DE JULIO DE 1839, TRANSPORTADA POR LA TRIPULACION A INGLATERRA Y PUESTA EN EL CORREO DE LIVERPOOL EL 13 DE JULIO DE 1839,
FECHADOR LIVERPOOL Y, TIMBRE DE FRANQUEO POR 2 SCHILLINGS PARA EL FLETE MARITIMO DESDE LA COSTA DEL PACIFICO A U.K. |
FOLDED LETTER SENT FROM VALPARAISO 02.04.1839 TO KIRKCALDY (to 440 KM of LIVERPOOL), SCOTLAND JULY 15 1839, TRANSPORTED BY A PASSENGER OR CREW TO ENGLAND, MAILED ON LIVERPOOL JULY 13 1839. DATE HANDSTAMP OF LIVERPOOL AND HANDSTAMP FOR 2 SCHILLINGS FOR THE MARITIME
TRANSPORT FRM DE PACIFIC COAST TO ENGLAND. |
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CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DESDE SANTIAGO 29 DE SEPTIEMBRE DE 1842 A BORDEAUX (FRANCIA) 22 DE ENERO DE 1843 POR EL “SUPERBE”, TRANSITO POR PAUILLAC (ULTRAMAR) 22 DE ENERO DE 1843. TIMBRE DE FRANQUEO POR CUATRO DECIMOS,
1 décimo para transporte marítimo y 3 décimos para 7.5g 40-80 km (Pauillac a Burdeos). La fragata francesa “Superbe” (398 toneladas, Capitán Denis) llegó a Valparaíso el 21 de septiembre de 1842 procedente de Arica con una carga
de salitre y otra productos del Perú. Zarpando para Burdeos el 1 de octubre de 1842 con una carga de salitre y otros productos. |
FOLDED LETTER SENT FROM SANTIAGO (SEPTEMBER 29 OF 1842) TO BORDEAUX (FRANCE) JANUARY 22 1843, FOR THE "SUPERBE", TRANSIT FOR PAUILLAC (OVERSEAS) JANUARY 22 1843. HANDSTAMP FOR FOUR DECIME, 1 tenth for marine transport
and 3 tenth for 7.5g 40-80 km (Pauillac to Bordeaux). |
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La fragata francesa “Superbe” (398 toneladas, Capitán Denis) llegó a Valparaíso el 21 de septiembre de 1842 procedente de Arica con una carga de salitre y otra productos del Perú. Zarpando para Burdeos el 1 de octubre de 1842 con una
carga de salitre y otros productos.
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The French frigate "Superbe" (398 tons, Captain Denis) it arrived to Valparaíso September 21 of 1842 coming from Arica with a saltpeter and other products of the Peru. Weighing anchor for Bordeaux October
1 1842 |
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La carta original se envió el 30 de abril
de 1849 por el "vapor Perú" vía
Panamá. Habría llegado al principios
del Julio (65-70 días) y costó al destinatario
2 shillings (packet mail rate).
Este duplicado se envió por "ship mail"
que es la razón es el tiempo de la navegación
más largo y el más bajo cargo de franqueo.
"Angelsea" , bergantin británico
de 260 toneladas, al mando del capitán Bell, llegó
a Valparaíso el 25 de Abril de San Blas con
una carga de madera del Brasil despachado por Naylor
Oxley y Cía.
Zarpó el 14 de mayo para Liverpool. "El
Mercurio" anunciaba el zarpe de la nave para
el 5 de mayo.
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CUBIERTA DE CARTA ENVIADA DE VALPARAISO 28 DE ABRIL DE 1849 A EDIMBURGO, ESCOCIA , TRANSPORTADA POR EL M/S P. ANGELSEA A INGLATERRA, TRANSITO POR LIVERPOOL 14 DE SEPTIEMBRE DE 1849, FECHADOR LIVERPOOL Y EDUMBURGO, FRANQUEO MANUSCRITO
POR 8d COBRADOS AL DESTINATARIO. |
FOLDED LETTER SENT FROM VALPARAISO APRIL 28 OF 1849 TO EDINBURGH, SCOTLAND, TRANSPORTED FOR THE M/S P. ANGELSEA TO ENGLAND, TRANSPORTED FOR THE M/S P. ANGELSEA TO ENGLAND, TRANSIT FOR LIVERPOOL SEPTEMBER 14 OF 1849, DATE HANDSTAMP
OF LIVERPOOL AND EDUMBURGO, MANUSCRIPT FRANKING FOR 8d COLLECT TO THE ADDRESSEE. The original letter was sent April 30 1849 by the "vapor Peru" via Panama. It would have arrived to the Julio's principles (65-70 days) and it cost the addressee 2 shillings (packet mail rate). This copy was sent
for "ship mail", time of the longest sailing and the lowest postage cost. "Angelsea", British brig of 260 tons, captain Bell, it arrived to Valparaíso April 25, day of San Blas with a wooden load of the Brazil dispatched by Naylor Oxley and Co. Weighed anchor
May 14 for Liverpool. "El Mercurio" announced the one it weighs anchor of the ship for May 5. |
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