Se cumple el aniversario de la inauguración de la primera pista de aterrizaje de la Fuerza Aérea de Chile en el Territorio Antártico. Las primeras operaciones aéreas en esa lejana zona se realizaron con aviones llevados en buque y provistos de flotadores. Ellas fueron misiones de vuelos de soberanía, de observaciones científicas, de reconocimiento y fotogramétricas y se efectuaron en la temporada del verano de 1947.
En los años siguientes se continúan los vuelos realizándose el mismo tipo de operaciones aéreas. En Diciembre de 1955, se hace el primer vuelo directo desde Punta Arenas a la Isla Decepción. Lo efectúa un avión del tipo Catalina PBY - 5, denominado SKUA por la tripulación que hizo el vuelo.
En el período 1955 - 1958 se opera con aviones y helicópteros embarcados y sólo en las temporadas de verano.
En Febrero de 1963, dos aviones Grumman SA - 16 de la Fuerza Aérea de Chile, unen Chile Continental con Isla Decepción cumpliendo misiones de soberanía y apoyo logístico.
Pasan los años sin que pueda construirse una pista de aterrizaje hasta que el 12 de Febrero de 1980 aterrizan en Territorio Antártico, en una pista recién terminada por la Fuerza Aérea de Chile en la Isla Rey Jorge, dos Twin Otter de la institución. Después de 4 horas y media de vuelo, esos aviones terminan de abrir una nueva ruta aérea entre Punta Arenas y la Base Área “Teniente Rodolfo Marsh”, separadas por 1.070 Kms. de inhóspitas tierras y gélidos océanos.